中国加油站行业自2000年开始，经历了近20年的快速发展，加油站数量共增加2万多家。在国内资源严重供大于求的局面下，尤其是未来三年仍有大量的新增炼油能力投产以及油品不带票现象继续存在，国内批零价差与行业利润仍将维持在较高水平。
对比上游和批发环节，2013年之后，由于国际原油价格的下跌，以及国内成品油定价机制，让成品油批零价差不断增大，加油站行业的利润不断增高，国内汽油批零价差快速攀升至1000元/吨以上，2015年以后涨至2000元/吨以上的高位，柴油批零价差走势基本同步。2018年中国92#汽油市场批发价格与零售到位价的价差平均为2026元/吨，毛利率高达21%。不仅如此，作为商业地产的加油站，保值升值空间巨大，无论租赁经营还是转让销售，收益均非常可观。
长期来看，成品油零售行业完全市场化后，零售利润水平将逐步下降，进入“微利化”时代。继续降低准入门槛，对于想进军零售行业的外商、地方炼厂和民营资本无疑是一大利好；行业准入门槛将越来越低，加油站行业需要通过不断创新探索，围绕客户需求，不断完善加油站服务功能，利润向纵深方向挖掘。
首先，中国的加油站便利店是加油站行业的蓝海。根据中国连锁经营协会统计，2015-2018年，中国便利店门店数从9.1万家增加至12.2万家，便利店日均销售额从3576元增加至5299元，2018年日均销售额较2017年增长7.4%。其中，中石化易捷便利店、中石油昆仑好客便利店的数量分别位列前两位，占全国便利店数量的38%。
其次，中国的加油站其他非油品业务有较大的增长潜力。不管是海湾石油的“免费洗车”还是中石化的“易捷咖啡”、京博加油站的“冰淇淋”，甚至有加油站推出代收代发大件快递业务。加油站的多元服务，正变得五花八门且受人欢迎。
再次，数字化是中国加油站行业发展的必然趋势。随着生活节奏的加快，顾客希望在一个地方能够实现多种消费需求，以减少购买成本(如时间成本、交通成本等)，提高购买效率，这促使成品油零售与传统商业融合。随着物联网技术的推广应用，让加油站逐渐形成了自己的“生态圈模式”。加油站正利用APP、SAAS来跑马圈地，捆绑更多的“粉丝”，并深入开发各种需求实现价值挖掘。
国外加油站行业发展历程以及国家对加油站行业健康发展可能的规划，都预示着我国的加油站行业将经历由基于批零差价的“厚利时代”向深水区、复合化的“深利时代”的转变，业内前瞻机构亦在拥抱这一变革，其前景也必将十分广阔！
